Ремонт/модернизация тиристорных возбудителей синхронных двигателей

Синхронные двигатели оказывают существенное воздействие на энергосистему предприятия.

Экономичность работы механизма с синхронным приводом, во многом зависит от возбудительного устройства синхронной машины. В работе находится огромное количество возбудителей 80-х, 90-х годов выпуска, заложенный инженерами тех лет запас надёжности исчерпан, учащаются простои, есть трудности с ремонтом, денег на новое оборудование всегда не хватает.

Достойный и доступный по цене вариант - МОДЕРНИЗАЦИЯ, позволит Вам решить насущные задачи:

1. Стоимость в 2-5 раз меньше, чем покупка нового возбудителя.
2. Многократное повышение надёжности существующих возбудителей.
3. Снижение расхода электроэнергии на 2-30%.
4. Гарантия 2,5 года на систему управления возбудителя.
   Модернизация одного возбудителя занимает около 5-10 дней.

В полном варианте модернизации, за это время, в существующий шкаф возбудителя будут установлены:

Микропроцессорный блок управления тиристорными возбудителями синхронных двигателей МБ АРВ. Применяется в производстве возбудителей серии ВТЕ. Придаёт возбудителю новые свойства: энергосберегающие режимы, полный набор защит и высокотехнологичных функций (резервирование, подключение к АСУ ТП по различным протоколам, журнал событий, статистика, работа в составе систем плавного пуска и регулирования частоты вращения). При монтаже МБ АРВ заменяется вся внутренняя проводка шкафа и релейная аппаратура.

Блок тиристоров – мостовой выпрямитель, собранный на современных тиристорных модулях и большом радиаторе, с тиристорным ключом, трансформаторами тока, RC-цепями, платой управления пусковым резистором. Выпускаем модели на 200А и 320А номинального тока. Тиристорные модули легко заменить, они безопасны (к охладителю можно прикасаться) более доступны, чем устаревшие модели тиристоров. В отличии от старых тиристоров, на новый блок тиристоров гарантия 2,5 года.

Щитовые приборы или цветной ЖК монитор с сенсорной панелью, вместо кнопок и устаревших стрелочных приборов, освежит вид шкафа и придаст ему современный вид. Вам доступна вся информация о работе системы! Доступ к настройке защищён паролем.

Варианты модернизации и ремонта статических возбудителей

Комплект	Упрощенная	Базовая	Полная
Вариант модернизации	Замена: системы управления; релейно-контакторной аппаратуры.	Замена: системы управления; релейно-контакторной аппаратуры; силовой части (тиристоры, автомат).	Замена: системы управления; релейно-контакторной аппаратуры; силовой части (тиристоры, автомат, трансформатор).
Преимущества	Функциональные возможности станции на уровне самых современных образцов: 1. энергосберегающие режимы работы двигателя. Экономия 2-3% по статору двигателя 2. система компенсации реактивной мощности 3. журнал событий 4. интеграция в АСУ ТП 5. За всё отвечает один блок управления, в случае его отказа, ремонт сводится к замене одного блока. 6. Работа в составе систем плавного пуска и регулирования скорости вращения синхронных двигателей
	Низкие затраты на модернизацию	1. Силовая часть выполнена на современных тиристорных модулях, размещённых на едином радиаторе, упрощается обслуживание. 2. Полная замена коммутационной аппаратуры.	1. Силовая часть выполнена на современных тиристорных модулях, размещённых на едином радиаторе, упрощается обслуживание. 2. Полная замена коммутационной аппаратуры. 3. Экономия до 30% электроэнергии по стороне 0,4кВ (питание ротора) 4. 100% резервирование силовой части
Недостатки	Тиристоры и силовой автомат остаются старыми. Остаются потери на силовом трансформаторе, что составляет до 30% электроэнергии, подводимой к ротору	Остаются потери на силовом трансформаторе, что составляет до 30% электроэнергии, подводимой к ротору	-
Гарантии	На систему управления	На систему управления На силовую часть	На систему управления На силовую часть На трансформатор
Возможные выводы	Низкие первоначальные затраты на модернизацию, но остаются устаревшие тиристоры, из-за которых возможны отказы. Остаются потери на трансформаторе.	Вы получаете новый современный возбудитель. Высокая надёжность, так как вся силовая часть заменена новыми силовыми модулями.	Вы получаете новый современный экономичный* возбудитель. Большие затраты в начале, в последствии окупятся за счёт экономии электроэнергии (30% по ротору, 2-3% по статору) и надёжности работы (новая силовая часть с 200% резервом).